Empresa de motores elétricos tenta Chesapeake

Se for bem-sucedida, esta tentativa de recorde de resistência da Vision Marine Technologies poderá ser um forte argumento para a gama de motores elétricos. Foto do Facebook.

Se alguém lhe dissesse que um par de motores elétricos de popa tem autonomia para transportá-lo em uma viagem de 1.600 milhas náuticas pela costa do Atlântico, você acreditaria?

Na semana passada, uma tripulação de três pessoas da fabricante de motores de popa elétricos Vision Marine Technologies partiu da Electrified Marina em Norfolk a bordo de um pontão Zenith de 23 pés. É equipado com um painel solar de 3 kW em sua cobertura, bancos duplos de baterias de lítio em paralelo e dois motores externos elétricos. Eles estão bem encaminhados em uma viagem épica de 1.050 milhas náuticas que estão chamando de Amped Up Distance Challenge.

Esta expedição mostra as capacidades de longo alcance da energia elétrica sustentável, enquanto a equipe da Vision navega do baixo Chesapeake até Miami, Flórida. Sua missão é demonstrar o potencial da tecnologia de navegação elétrica limpa e eficiente. O itinerário provisório, construído em torno de percursos diários de 20 a 50 nm, inclui paradas em várias concessionárias da Vision Marine Technology e marinas parceiras ao longo da Atlantic Intracoastal Waterway. Dá-nos uma boa visão de uma aplicação recreativa de energia elétrica marítima, seja para uma odisseia como esta ou simplesmente para um dia relaxante na água.

A tripulação do Amped Up Distance Challenge inclui dois marinheiros de cruzeiro experientes, François Legare (Capitão) e Sylvie Latendresse (Navegadora), auxiliados por Vincent Prevost, Diretor de Marca e Comunicação da Vision Marine Technologies. Quando alcançamos a tripulação na tarde de terça-feira, eles estavam em Oriental, Carolina do Norte, com destino a Morehead City na quarta-feira.

Até agora, o clima e os insetos trouxeram alguns desafios para a tripulação. Na maioria das noites, eles dormem em terra com o barco ligado à energia do cais. Eles passaram uma noite a bordo no Dismal Swamp Canal, onde encontraram uma grande população de insetos noturnos.

Conectar apenas o banco de baterias dá ao pontão um alcance de 50-60 milhas viajando a 5-6 nós. Se o dia estiver ensolarado, o barco pode funcionar apenas com o painel solar. Aprender a observar e administrar bem a energia é fundamental.

A Vision Marine Technologies, com sede em Quebec, já estabeleceu um marco poderoso para a indústria naval com seu motor de popa Emotion 180E de 180 HP, que vem como um sistema de energia completo com baterias de lítio, um inversor e um sistema de controle integrado. Com dois 180Es instalados em um catamarã HellKat de 32 pés, o sistema estabeleceu o atual recorde de velocidade na água para energia elétrica, 170 km/h no Lago de Ozarks, no Missouri. A empresa também está trabalhando com o Groupe Beneteau e a The Limestone Boat Company para emparelhar o E-Motion 180E com modelos como o Four Winns H2E.

A empresa também oferece uma linha de barcos menores de 15'6” a 21'7” com pacotes de potência mais simples para exploração silenciosa e tranquila de 5 a 6 nós de riachos, rios e portos. São esses barcos que a Electrified Marina oferece para alugar no rio Lafayette, em Norfolk, e o pontão Amped Up opera um par de motores semelhantes. O banco de baterias personalizado pode alimentar o barco por 12 horas completas (um alcance de 50-60 milhas) e ainda mais em dias ensolarados em águas abertas do ICW, quando o painel solar suspenso complementa as baterias. (O Dismal Swamp Canal não foi tão gentil com o painel solar no fim de semana, com sua longa copa de árvores e uma forte tempestade.)

Leia mais sobre o Desafio aqui. Prevost está documentando a viagem online e nas redes sociais com textos, fotos e vídeos. Você pode rastrear o barco Amped Up e a tripulação na página do Facebook da Vision Marine Technologies.

-John Page Williams

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