Ata da Comissão Bo Co de 24 de julho

24 de julho de 2023 segunda-feira, 17h30

A Comissão do Condado de Bourbon reuniu-se em sessão aberta com os Comissários Jim Harris e Clifton Beth e o Escrivão do Condado presentes.

Bonnie Smith, Clint Walker, Rachel Walker, Jason Silvers, Michael Hoyt e Mark McCoy estiveram presentes durante parte ou toda a reunião.

Jim Harris abriu a reunião com a saudação à bandeira seguida de uma oração liderada por Mark McCoy.

Clifton Beth fez uma moção para aprovar a agenda de consentimento que inclui a aprovação da ata de 17/07/23. Jim apoiou a moção e todos aprovaram.

Durante a seção de comentários públicos, Bonnie Smith questionou por que havia apenas três comissários e não cinco como o condado de Butler, onde ela morava anteriormente. Justin disse que foi assim que os patronos o formaram e para ter 5 Comissários teria que ser votado. Bonnie disse que recebeu atendimento maravilhoso de nossos paramédicos quando precisou, mas perguntou se o EMS precisava levar os pacientes para o pronto-socorro em Fort Scott ou se eles poderiam levá-los para outro lugar. Clifton sugeriu que ela falasse com Teri Hulsey, diretora do EMS, e disse que era seu entendimento que eles deveriam ser levados ao pronto-socorro apropriado mais próximo.

Eric Bailey, Diretor de Obras Públicas, Eric disse que demorou mais do que o esperado com a mãe natureza e problemas de equipamento, mas eles estão avançando e terminarão o projeto de asfaltamento na Soldier Road em breve. Eric disse que em alguns dos projetos eles podem trabalhar à noite devido ao alto tráfego nas estradas. Jim disse que quando estava na feira, os residentes disseram que Hammond parecia bem. Eric afirmou que eles estão limpando a sobrecarga na pedreira de Thomas, preparando-se para a próxima explosão. Jim perguntou se Eric havia recebido alguma atualização sobre o caminhão basculante, e Eric disse que eles receberam dinheiro da seguradora, mas não totalizaram. Eric disse que eles estão indo para Sikeston, MO para pegar o novo trailer basculante e que o kit molhado agora está feito no novo caminhão para o aterro. Jim disse que viu cortadores de grama e agradeceu isso. Eric disse que eles planejam pavimentar a estrada atrás do Ellis Park antes do início das aulas. Jim perguntou se eles têm tratores suficientes para cortar cruzamentos para os ônibus, e Dustin respondeu que eles desceram um e têm um no aterro para virar o feijão, mas que tentam cortar a grama na área com aquele trator. Jim disse que é incrível o que cortar a grama em uma única passagem faz pela segurança.

Às 17h45 foi realizada a abertura pública de licitações para motoniveladora, miniescavadeira e reboque para obras públicas. Os Comissários abriram os envelopes das propostas começando com todas as propostas para motoniveladoras. A Murphy Tractor ofereceu US$ 344.000 por uma motoniveladora John Deere 620GP com garantia DPF de 5 anos/10.000 horas e garantia estendida abrangente de 84 meses/7.000 horas. A Foley Equipment ofereceu US$ 288.344,59 por uma motoniveladora 120-14J com garantia Premier CAT de 84 meses/7.000 horas. A State Tractor and Equipment ofereceu US$ 265.000 por uma motoniveladora SANY SY SMG200C-8 com garantia de 7 anos/7.000 horas que inclui TTM. Os Comissários permitiram que o representante de cada empresa falasse sobre o seu produto durante 5 minutos e respondesse a quaisquer perguntas. Travis Clinesmith, da Murphy Tractor, falou sobre trazer uma motoniveladora para uma demonstração e disse que as motoniveladoras seriam atendidas em Humboldt e que o maquinário seria construído em Davenport, IA. Dustin Daniels, da Foley Equipment, falou sobre a motoniveladora que ele ofereceu, mas não trouxe para demonstração. Jim perguntou onde as 120 motoniveladoras eram fabricadas e o Sr. Daniels respondeu em Little Rock, AR e no Brasil. Justin Vasquez, da State Tractor and Equipment, afirmou que o tempo de viagem e a quilometragem incorridos com a chegada de sua empresa às nossas instalações também são cobertos pela garantia. Jim perguntou onde as motoniveladoras foram feitas e o Sr. Vasquez afirmou que elas são feitas na China, mas todas as peças vêm da Geórgia e se eles ainda não tiverem o que é necessário em estoque, poderão recebê-lo no dia seguinte. Jim agradeceu a todos e perguntou a Clifton, Eric e Dustin se eles queriam discutir as propostas esta noite. Dustin disse que gostaria de ver pessoalmente o aluno da Caterpillar 120. Jim disse que o representante de vendas poderia ter trazido um para demonstração, já que as outras duas empresas o fizeram. Jim fez uma proposta para comprar a motoniveladora John Deere. Clifton perguntou se ele deveria apoiar a moção para discussão. O movimento morreu por falta de um segundo. Clifton perguntou a Eric o que os operadores da motoniveladora pensavam. Eric afirmou que não tinham um CAT para experimentar, mas gostaram das niveladoras CAT que temos agora, pensaram que demoraria um pouco para se acostumarem com os controles da John Deere e não gostaram do assento no SANY. Justin Vasquez, da State Tractor and Equipment, disse que eles têm um novo assento para a motoniveladora, mas não o instalaram na máquina que foi trazida para a demonstração. Dustin Hall disse que eles pagaram dois alunos e planejam usar cerca de US$ 84 mil da venda do britador como entrada. Jim afirmou que não compram uma motoniveladora desde 2017. Clifton questionou a data de entrega de cada uma das motoniveladoras. A motoniveladora SANY pode chegar aqui em duas semanas, a John Deere em cinco meses e a CAT em 2 a 4 semanas. Jim fez uma moção para comprar a motoniveladora John Deere 620 por US$ 344.000 e Clifton apoiou a moção. Ambos os Comissários presentes aprovaram.