Minhas três partes favoritas dos rolos de $ 420.000

Ao comprar um Rolls-Royce, você está optando por gastar seu dinheiro suado (ou talvez herdado com dificuldade) em habilidade, exclusividade e classe - e não em truques chamativos.

Assim, quando a icónica marca britânica decidiu construir o seu primeiro carro eléctrico, o Spectre, não o carregou com ecrãs enormes, videojogos ou acelerações estonteantes. Deixe isso para Elon Musk. Em vez disso, a Rolls-Royce transformou-o num Rolls-Royce. Isso significou focar no que faz de melhor: materiais luxuosos e uma experiência de direção tranquila, semelhante à de um hovercraft.

Mas Rolls incluiu alguns recursos divertidos, que experimentei quando dirigi o Spectre por um dia em julho.

Um teto que parece um céu noturno cintilante tornou-se um complemento icônico da Rolls-Royce. E para o Spectre, a Rolls estendeu a opção para o interior das portas. Isso significa que você pode estar cercado por 270 graus de estrelas. O seu brilho pode ser ajustado ao gosto do cliente, claro.

Dica profissional: as estrelas cintilantes são melhor vivenciadas à noite como passageiro.

Quando você paga meio milhão de dólares por um carro, quem poderia esperar que você passasse pelo trabalho físico de fechar a própria porta? Não Rolls-Royce.

Ao sentar-se ao volante do Spectre, tudo o que você precisa fazer é manter o pé pressionado no pedal do freio e a porta do motorista se fechará automaticamente. (Também existem interruptores entre os bancos dianteiros que operam ambas as portas.)

Estou zombando, mas o recurso de fechamento automático é realmente útil. As portas do Spectre são tão grandes e abrem tanto (e para trás, veja bem) que pode ser complicado fechá-las manualmente.

O Spectre possui um recurso EV comum chamado frenagem regenerativa. Isso significa que quando você pisa no acelerador, o Spectre começará a desacelerar, capturando energia e devolvendo-a à bateria, em vez de desacelerar como de costume.

A Rolls-Royce ensina os motoristas que passam por seu programa de treinamento de motorista a frear tão suavemente que o passageiro não derrame o champanhe. E programou o sistema de frenagem regenerativa do Spectre para fazer o mesmo.

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